РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ

Ручка управления
один из рычагов управления для отклонения рулей высоты (см. Рули управления) и элеронов с целью создания и изменения сил и моментов, управляющих продольным и поперечным движением самолёта. Устанавливается на спортивных, учебных и лёгких гражданских и военных летательных аппаратах, которые должны обладать повышенной чувствительностью управления. На тяжёлых летательных аппаратах используется колонка штурвальная.По принятым в мировой практике правилам при движении Р. у. на себя нос самолёта должен подниматься, при движении ручки вправо самолёт кренится вправо.
Основной элемент Р. у. — тонкостенная труба, к нижней части которой крепятся тяги проводки управления. На верхней части трубы устанавливается рукоятка, на которой могут находиться рычаг управления тормозами колёс и электрические переключатели для управления различными системами (например, управление стабилизатором, триммером, автопилотом, радиостанцией).
Впервые две Р. у. были установлены на самолёте братьев У. и О. Райт. Левая Р. у. отклоняла руль высоты. Правая Р. у. при движении влево-вправо управляла искривлением крыльев, а при движении вперёд-назад — рулём направления (педали управления отсутствовали). На самолёте «Моран-Сольнье G» была установлена Р. у., которая заканчивалась небольшой «баранкой». Впервые Р. у. и педали, на которых осуществлялся принцип: ручка на себя — нос вверх, ручка влево — крен влево, нога влево — поворот влево, сохранившийся до наших дней, были установлены на самолёте R.E.P. французского конструктора Р. Эно-Пельтри в 1910. На самолете «Демуазель», построенном А. Сантос-Дюмоном, Р. у. была подвешена в верхней части кабины. Такая схема подвески Р. у. встречалась и позже (преимущественно на самолётах с верхним расположением крыла), но большого распространения не получила из-за ухудшения обзора.
На некоторых летательных аппаратах, как правило, оборудованных электродистанционной системой управления (например, пассажирский самолёт Эрбэс индастрн А-320), Управление продольным и поперечным движением осуществляется боковыми Р. у., расположенными на левом и правом бортах. Командир летательного аппарата ведёт управление левой рукой. Второй пилот — правой. См. также Штурвальное управление.

Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия..1994.


Смотреть больше слов в «Энциклопедии техники»

РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ →← РУТАН БЕРТ

Смотреть что такое РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ в других словарях:

РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ

Ручка управления.ру́чка управле́ния — один из рычагов управления для отклонения рулей высоты (см. Рули управления) и элеронов с целью создания и измене... смотреть

РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ

РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ (Control lever) — вертикальный рычаг, поворачивающийся вокруг оси и связанный с рулями высоты и с элеронами. Притягивая Р. У. к себе ... смотреть

РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ

деталь, перемещаемая вручную и приводящая в действие элементы управления котлом (вентиль, термостат и пр.). (Смотри: ГОСТ Р 51733-2001. Котлы газовые ц... смотреть

РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ

РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ, основной компонент системы управления САМОЛЕТОМ, регулирующий стабильность полета (качку в боковом и продольном направлении). И в сам... смотреть

РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ

Einstellknopf, Knüppel авиац.; авто, Steuerknüppel

РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ

control rod возд., actuator knob, control knob, stick* * *operating handle

РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ

manopola {leva} di comando

РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ

palanca accionadora, palanca de mando

РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ

басқару тұтқасы

РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ

басқару тетігі

T: 221